• Accueil
  • Championnats
  • Préqualifications

Préqualifications (I1)

           sur Hockenheim GP, serveur : Instance1, mod : SuperGT by GR
Meilleur tour des series validées de la catégorie GT 500 : 1:32.696 / Limite 107% : 1:39.185
Tour Pilote Voiture Classe Lap time  Sect 1  Sect 2  Sect 3  Consécutifs  Moyenne  Date - Fichier 
  1  MaD_King_GR  GT 500  - 0  09/12/17 - 2017_12_09_11_52_51-74P1.xml
  2  MaD_King_GR  GT 500  - 0  09/12/17 - 2017_12_09_11_52_51-74P1.xml
  3  MaD_King_GR  GT 500  1:39.515 21.093 47.268 31.153 0  09/12/17 - 2017_12_09_11_52_51-74P1.xml
  4  MaD_King_GR  GT 500  1:35.884 21.234 43.969 30.681 1 1:35.884 09/12/17 - 2017_12_09_11_52_51-74P1.xml
  5  MaD_King_GR  GT 500  1:34.776 20.978 43.923 29.874 2 1:35.330 09/12/17 - 2017_12_09_11_52_51-74P1.xml
  6  MaD_King_GR  GT 500  - 21.877 0  09/12/17 - 2017_12_09_11_52_51-74P1.xml
  7  MaD_King_GR  GT 500  - 0  09/12/17 - 2017_12_09_11_52_51-74P1.xml
  8  MaD_King_GR  GT 500  1:53.946 21.150 1:00.951 31.844 0  09/12/17 - 2017_12_09_11_52_51-74P1.xml
  9  MaD_King_GR  GT 500  1:36.160 21.766 44.197 30.196 1 1:36.160 09/12/17 - 2017_12_09_11_52_51-74P1.xml
  10  MaD_King_GR  GT 500  1:42.001 25.973 44.311 31.716 0  09/12/17 - 2017_12_09_11_52_51-74P1.xml
  11  MaD_King_GR  GT 500  1:39.179 21.957 44.236 32.985 1 1:39.179 09/12/17 - 2017_12_09_11_52_51-74P1.xml
  12  MaD_King_GR  GT 500  1:39.464 21.239 46.785 31.439 0  09/12/17 - 2017_12_09_11_52_51-74P1.xml
  13  MaD_King_GR  GT 500  1:36.748 22.417 44.089 30.241 1 1:36.748 09/12/17 - 2017_12_09_11_52_51-74P1.xml
  14  MaD_King_GR  GT 500  1:35.658 21.192 44.258 30.207 2 1:36.203 09/12/17 - 2017_12_09_11_52_51-74P1.xml
  15  MaD_King_GR  GT 500  - 21.787 0  09/12/17 - 2017_12_09_11_52_51-74P1.xml
  16  MaD_King_GR  GT 500  - 0  10/12/17 - 2017_12_10_15_12_38-21P1.xml
  17  MaD_King_GR  GT 500  - 0  10/12/17 - 2017_12_10_15_12_38-21P1.xml
  18  MaD_King_GR  GT 500  2:11.668 21.730 44.445 1:05.491 0  10/12/17 - 2017_12_10_15_12_38-21P1.xml
  19  MaD_King_GR  GT 500  1:35.446 21.225 44.273 29.948 1 1:35.446 10/12/17 - 2017_12_10_15_12_38-21P1.xml
  20  MaD_King_GR  GT 500  1:35.969 21.357 44.524 30.086 2 1:35.707 10/12/17 - 2017_12_10_15_12_38-21P1.xml
  21  MaD_King_GR  GT 500  1:35.409 21.336 43.975 30.096 3 1:35.608 10/12/17 - 2017_12_10_15_12_38-21P1.xml
  22  MaD_King_GR  GT 500  1:36.041 21.420 44.324 30.296 4 1:35.716 10/12/17 - 2017_12_10_15_12_38-21P1.xml
  23  MaD_King_GR  GT 500  1:35.329 21.233 44.239 29.856 5 1:35.639 10/12/17 - 2017_12_10_15_12_38-21P1.xml
  24  MaD_King_GR  GT 500  1:34.801 21.129 43.764 29.907 6 1:35.499 10/12/17 - 2017_12_10_15_12_38-21P1.xml
  25  MaD_King_GR  GT 500  1:35.072 21.016 43.924 30.130 7 1:35.438 10/12/17 - 2017_12_10_15_12_38-21P1.xml
  26  MaD_King_GR  GT 500  1:35.199 21.357 43.897 29.944 8 1:35.408 10/12/17 - 2017_12_10_15_12_38-21P1.xml
  27  MaD_King_GR  GT 500  - 0  10/12/17 - 2017_12_10_16_14_07-82P1.xml
  28  MaD_King_GR  GT 500  1:35.834 21.907 44.031 29.895 1 1:35.834 10/12/17 - 2017_12_10_16_14_07-82P1.xml
  29  MaD_King_GR  GT 500  1:35.167 21.023 44.073 30.069 2 1:35.500 10/12/17 - 2017_12_10_16_14_07-82P1.xml
  30  MaD_King_GR  GT 500  1:35.831 21.766 43.661 30.404 3 1:35.610 10/12/17 - 2017_12_10_16_14_07-82P1.xml
  31  MaD_King_GR  GT 500  1:36.679 22.072 44.558 30.049 4 1:35.878 10/12/17 - 2017_12_10_16_14_07-82P1.xml
  32  MaD_King_GR  GT 500  1:37.081 21.292 43.847 31.942 5 1:36.118 10/12/17 - 2017_12_10_16_14_07-82P1.xml
  33  MaD_King_GR  GT 500  1:35.474 21.404 43.824 30.245 6 1:36.011 10/12/17 - 2017_12_10_16_14_07-82P1.xml
  34  MaD_King_GR  GT 500  1:35.080 20.995 43.814 30.270 7 1:35.878 10/12/17 - 2017_12_10_16_14_07-82P1.xml
  35  MaD_King_GR  GT 500  1:35.539 21.359 44.209 29.971 8 1:35.835 10/12/17 - 2017_12_10_16_14_07-82P1.xml
  36  MaD_King_GR  GT 500  1:36.319 21.945 44.237 30.135 9 1:35.889 10/12/17 - 2017_12_10_16_14_07-82P1.xml
  37  MaD_King_GR  GT 500  1:35.104 21.447 43.627 30.029 10 1:35.811 10/12/17 - 2017_12_10_16_14_07-82P1.xml
  38  MaD_King_GR  GT 500  1:35.477 21.262 43.994 30.221 11 1:35.780 10/12/17 - 2017_12_10_16_14_07-82P1.xml
  39  MaD_King_GR  GT 500  1:34.499 20.918 43.889 29.691 12 1:35.674 10/12/17 - 2017_12_10_16_14_07-82P1.xml
  40  MaD_King_GR  GT 500  1:34.082 20.783 43.727 29.571 13 1:35.551 10/12/17 - 2017_12_10_16_14_07-82P1.xml
  41  MaD_King_GR  GT 500  1:36.903 21.224 44.368 31.310 14 1:35.648 10/12/17 - 2017_12_10_16_14_07-82P1.xml
  42  MaD_King_GR  GT 500  - 0  10/12/17 - 2017_12_10_16_14_07-82P1.xml
  43  MaD_King_GR  GT 500  - 0  12/12/17 - 2017_12_12_21_58_42-07P1.xml
  44  MaD_King_GR  GT 500  1:35.174 21.820 43.712 29.642 1 1:35.174 12/12/17 - 2017_12_12_21_58_42-07P1.xml
  45  MaD_King_GR  GT 500  1:35.127 21.699 44.075 29.351 2 1:35.150 12/12/17 - 2017_12_12_21_58_42-07P1.xml
  46  MaD_King_GR  GT 500  1:34.807 21.157 44.122 29.527 3 1:35.036 12/12/17 - 2017_12_12_21_58_42-07P1.xml
  47  MaD_King_GR  GT 500  1:34.624 21.443 43.568 29.613 4 1:34.933 12/12/17 - 2017_12_12_21_58_42-07P1.xml
  48  MaD_King_GR  GT 500  1:34.257 21.001 43.690 29.565 5 1:34.798 12/12/17 - 2017_12_12_21_58_42-07P1.xml
  49  MaD_King_GR  GT 500  - 0  12/12/17 - 2017_12_12_21_58_42-07P1.xml
  50  MaD_King_GR  GT 500  - 0  12/12/17 - 2017_12_12_21_58_42-07P1.xml
  51  MaD_King_GR  GT 500  1:37.770 23.722 43.958 30.089 1 1:37.770 12/12/17 - 2017_12_12_21_58_42-07P1.xml
  52  MaD_King_GR  GT 500  - 21.148 0  12/12/17 - 2017_12_12_21_58_42-07P1.xml
  53  MaD_King_GR  GT 500  - 0  12/12/17 - 2017_12_12_21_58_42-07P1.xml
  54  MaD_King_GR  GT 500  1:34.979 21.471 44.108 29.399 1 1:34.979 12/12/17 - 2017_12_12_21_58_42-07P1.xml
  55  MaD_King_GR  GT 500  1:35.429 21.295 44.586 29.547 2 1:35.204 12/12/17 - 2017_12_12_21_58_42-07P1.xml
  56  MaD_King_GR  GT 500  1:33.353 20.993 43.360 28.999 3 1:34.587 12/12/17 - 2017_12_12_21_58_42-07P1.xml
  57  MaD_King_GR  GT 500  1:40.797 21.260 48.960 30.575 0  12/12/17 - 2017_12_12_21_58_42-07P1.xml
  58  MaD_King_GR  GT 500  1:33.938 20.636 44.025 29.276 1 1:33.938 12/12/17 - 2017_12_12_21_58_42-07P1.xml
  59  MaD_King_GR  GT 500  1:34.289 20.987 43.950 29.352 2 1:34.113 12/12/17 - 2017_12_12_21_58_42-07P1.xml
  60  MaD_King_GR  GT 500  1:35.097 21.185 44.016 29.895 3 1:34.441 12/12/17 - 2017_12_12_21_58_42-07P1.xml
  61  MaD_King_GR  GT 500  1:35.875 21.749 44.385 29.740 4 1:34.800 12/12/17 - 2017_12_12_21_58_42-07P1.xml
  62  MaD_King_GR  GT 500  - 0  12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  63  MaD_King_GR  GT 500  1:33.788 20.799 43.756 29.232 1 1:33.788 12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  64  MaD_King_GR  GT 500  1:34.555 20.892 43.986 29.676 2 1:34.172 12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  65  MaD_King_GR  GT 500  1:34.434 21.014 43.639 29.781 3 1:34.259 12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  66  MaD_King_GR  GT 500  1:35.032 21.583 44.058 29.390 4 1:34.452 12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  67  MaD_King_GR  GT 500  1:34.871 21.598 43.567 29.705 5 1:34.536 12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  68  MaD_King_GR  GT 500  1:34.475 21.248 43.890 29.335 6 1:34.526 12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  69  MaD_King_GR  GT 500  1:36.305 22.182 44.116 30.007 7 1:34.780 12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  70  MaD_King_GR  GT 500  1:34.300 21.037 43.807 29.455 8 1:34.720 12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  71  MaD_King_GR  GT 500  1:34.027 20.913 43.541 29.572 9 1:34.643 12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  72  MaD_King_GR  GT 500  1:34.653 21.338 43.611 29.703 10 1:34.644 12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  73  MaD_King_GR  GT 500  1:40.842 21.214 48.327 31.300 0  12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  74  MaD_King_GR  GT 500  1:40.052 22.808 47.687 29.556 0  12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  75  MaD_King_GR  GT 500  1:35.361 20.872 45.244 29.245 1 1:35.361 12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  76  MaD_King_GR  GT 500  1:34.304 20.947 43.703 29.653 2 1:34.833 12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  77  MaD_King_GR  GT 500  1:33.789 20.716 43.828 29.244 3 1:34.485 12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  78  MaD_King_GR  GT 500  1:35.037 21.440 43.908 29.688 4 1:34.623 12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  79  MaD_King_GR  GT 500  1:34.406 20.884 43.948 29.573 5 1:34.579 12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  80  MaD_King_GR  GT 500  1:36.788 22.856 43.844 30.087 6 1:34.947 12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  81  MaD_King_GR  GT 500  1:34.138 21.092 43.706 29.338 7 1:34.832 12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  82  MaD_King_GR  GT 500  1:35.165 21.098 44.347 29.719 8 1:34.873 12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  83  MaD_King_GR  GT 500  1:34.375 21.400 43.751 29.222 9 1:34.818 12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  84  MaD_King_GR  GT 500  - 0  12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  85  MaD_King_GR  GT 500  - 0  12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  86  MaD_King_GR  GT 500  1:34.219 21.014 43.915 29.289 1 1:34.219 12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  87  MaD_King_GR  GT 500  1:39.729 24.956 45.282 29.491 0  12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  88  MaD_King_GR  GT 500  1:36.572 21.976 44.684 29.910 1 1:36.572 12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  89  MaD_King_GR  GT 500  1:34.308 21.115 43.835 29.357 2 1:35.440 12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  90  MaD_King_GR  GT 500  - 0  12/12/17 - 2017_12_12_23_16_41-88P1.xml
  91  MaD_King_GR  GT 500  - 0  14/12/17 - 2017_12_14_21_28_32-46P1.xml
  92  MaD_King_GR  GT 500  1:34.588 21.425 43.824 29.337 1 1:34.588 14/12/17 - 2017_12_14_21_28_32-46P1.xml
  93  MaD_King_GR  GT 500  1:34.052 20.949 43.699 29.403 2 1:34.320 14/12/17 - 2017_12_14_21_28_32-46P1.xml
  94  MaD_King_GR  GT 500  1:34.028 21.290 43.484 29.253 3 1:34.222 14/12/17 - 2017_12_14_21_28_32-46P1.xml
  95  MaD_King_GR  GT 500  1:34.153 21.153 43.733 29.266 4 1:34.205 14/12/17 - 2017_12_14_21_28_32-46P1.xml
  96  MaD_King_GR  GT 500  1:34.093 21.176 43.482 29.435 5 1:34.183 14/12/17 - 2017_12_14_21_28_32-46P1.xml
  97  MaD_King_GR  GT 500  1:33.633 21.127 43.547 28.958 6 1:34.091 14/12/17 - 2017_12_14_21_28_32-46P1.xml
  98  MaD_King_GR  GT 500  1:33.792 20.764 43.690 29.337 7 1:34.048 14/12/17 - 2017_12_14_21_28_32-46P1.xml
  99  MaD_King_GR  GT 500  - 21.572 43.395 0  14/12/17 - 2017_12_14_21_28_32-46P1.xml
  100  MaD_King_GR  GT 500  - 0  14/12/17 - 2017_12_14_21_28_32-46P1.xml
  101  MaD_King_GR  GT 500  1:34.988 21.811 43.989 29.187 1 1:34.988 14/12/17 - 2017_12_14_21_28_32-46P1.xml
  102  MaD_King_GR  GT 500  1:34.521 20.882 43.973 29.665 2 1:34.754 14/12/17 - 2017_12_14_21_28_32-46P1.xml
  103  MaD_King_GR  GT 500  1:34.918 20.809 44.478 29.630 3 1:34.809 14/12/17 - 2017_12_14_21_28_32-46P1.xml
  104  MaD_King_GR  GT 500  1:34.047 21.039 43.524 29.483 4 1:34.618 14/12/17 - 2017_12_14_21_28_32-46P1.xml
  105  MaD_King_GR  GT 500  1:34.434 21.291 44.043 29.099 5 1:34.582 14/12/17 - 2017_12_14_21_28_32-46P1.xml
  106  MaD_King_GR  GT 500  1:39.829 24.999 45.123 29.706 0  14/12/17 - 2017_12_14_21_28_32-46P1.xml
  107  MaD_King_GR  GT 500  1:33.963 20.969 43.507 29.486 1 1:33.963 14/12/17 - 2017_12_14_21_28_32-46P1.xml
  108  MaD_King_GR  GT 500  1:33.755 20.771 43.439 29.545 2 1:33.859 14/12/17 - 2017_12_14_21_28_32-46P1.xml
  109  MaD_King_GR  GT 500  - 21.698 0  14/12/17 - 2017_12_14_21_28_32-46P1.xml
 Temps uniquement releves en Practice 1 (Pensez a faire Vote->Next Session pour valider vos chronos avant de quitter le serveur ou de faire restart weekeend)

Logo Paddocktv
Logo Enduracers
Logo Rf2
FAIRE UN DON
 

Choose Language